Введение
Поворотный электрический цилиндр LOE40 — это линейный привод с серводвигателем-, предназначенный для обеспечения устойчивого линейного перемещения типа "толкание и вытягивание" для оборудования с ограниченным пространством для установки. Его уникальная поворотная-откидная задняя часть устраняет ограничения по длине традиционных прямых приводов и идеально соответствует требованиям много-угловой компоновки небольшого автоматизированного оборудования.
Особенности продукции
Плавная работа
Высокоточная-ШВП с синхронизированной передачей обеспечивает непрерывное движение и минимальное воздействие при старте-остановке.
Низкие эксплуатационные расходы
Герметичный корпус с предварительно-смазанными компонентами обеспечивает длительную-работу без ежедневного обслуживания.
Гибкий монтаж
Стандартизированные передние, задние и цапфовые интерфейсы обеспечивают универсальную ориентацию в соответствии с многоосной компоновкой машины.
Приложения
Малое оборудование для автоматизации
Микросборочные единицы/компактные конвейеры/плотные рабочие станции.
Оборудование точного контроля
Платформы позиционирования/механизмы точной регулировки/легкие-прижимные системы.
Испытательное и лабораторное оборудование
Установки для силовых испытаний/устройства моделирования движения.
Производственное оборудование
Упаковочные системы/медицинские изделия/устройства для перемещения и зажима.
Шариковый винт против обычного ходового винта: в чем разница?
1. Конструкция подвижного контакта значительно снижает потери на трение, рабочая температура остается низкой даже при длительных-часовых высокочастотных-циклах.
2.Встроенная-структура предварительной нагрузки устраняет внутренний зазор, поддерживая многократное позиционирование на микро-уровне, чего не могут достичь ходовые винты.
3. Закаленная поверхность винта устойчива к истиранию, срок службы в 3–5 раз дольше, чем у обычных приводов с ходовым винтом при идентичных условиях работы.
4. Выходная тяга остается стабильной без затухания после тысяч часов непрерывного возвратно-поступательного движения.
Какие преимущества дает схема Direct-Drive?
В этой модели отсутствуют промежуточные компоненты трансмиссии, такие как шестерни и зубчатые ремни, и серводвигатель напрямую соединяется с валом ШВП:
1. Отсутствие зазора в трансмиссии приводит к отклонению позиционирования, точность остается постоянной на низких, средних и высоких скоростях.
2. Меньшая общая инерция движения обеспечивает более высокую скорость реакции, сокращая время производственного цикла.
3. Меньшее количество изнашиваемых расходных материалов сокращает затраты на последующую эксплуатацию и замену на вашем заводе.
4.Потери энергии при передаче электроэнергии сведены к минимуму, что помогает снизить долгосрочное-потребление электроэнергии.
Почему мы используем структуру складывания-обратного поворота?
1. Сложенная конструкция двигателя значительно сокращает общую длину корпуса, решая проблему нехватки места в узких шкафах для оборудования.
2. Вращающееся монтажное положение двигателя поддерживает расположение вверх, вниз и сбоку, что позволяет свободно сочетать различные конструкции рамы машины.
3. Интегрированный утолщенный корпус повышает общую жесткость, эффективно предотвращая деформацию изгиба при полной номинальной тяге, обеспечивая стабильную точность позиционирования.
Параметры настройки
Несколько настраиваемых параметров в соответствии с вашими эксклюзивными требованиями к автоматизации:
• Настройка количества магнитных концевых выключателей и режима сигнала
• Доступны переходная передняя крышка, специальный фланец и монтажные кронштейны для цапфы.
• Специальное анти-покрытие от ржавчины и повышение уровня защиты IP.
• Ход хода:10–600 мм, не-стандартный, специальный ход, настраиваемый
• Точность ШВП:Стандартный класс C7 / высокая точность шлифования C5
• Мощность привода:Дополнительный серводвигатель мощностью 200 Вт/400 Вт.
• Выбор шага винта:Шаг 5 мм/10 мм для различных требований к скорости-усилия
• Концевая соединительная арматура:Наружная резьба/Внутренняя резьба/Сферический подшипник скольжения/Y-образный шарнир
Технические характеристики
|
Мощность двигателя(W) |
200W |
400W |
|||
|
Номинальный крутящий момент, Н·м |
0.64 |
1.27 |
|||
|
Режим вождения |
Преобразование ШВП C7/шлифование ШВП C5 (по умолчанию C7) |
||||
|
Точность повторного позиционирования (мм) |
±0.02/±0.01 |
||||
|
Шаг винта (мм) |
5 |
10 |
5 |
10 |
|
|
Максимальная скорость (мм/сек) |
250 (1: 1) |
500 (1: 1), 167 (3: 1) |
250 (1: 1) |
500 (1: 1) |
|
|
Номинальная тяга (Н) |
683 (1: 1) |
342 (1: 1), 1026 (3: 1) |
1360 (1: 1) |
680 (1: 1) |
|
|
Эффективный ход (мм) |
10-600 |
||||
|
Датчик |
Электронный магнитный переключатель*3 |
||||
Часто задаваемые вопросы
В1: Может ли он заменить пневматические цилиндры?
О: Да, для систем движения с электрическим управлением.
В2: подходит ли он для непрерывной работы?
О: Да, предназначен для промышленных рабочих циклов.
В3: сложна ли установка?
О: Нет, стандартные интерфейсы упрощают настройку.
В4: Как выбрать модель?
Ответ: На основе силы, хода и требований к пространству.
В5: Требуется ли частое обслуживание?
Ответ: Требования к техническому обслуживанию низкие.
горячая этикетка : поворотный линейный цилиндр, поставщики токарных линейных цилиндров в Китае, завод
