Как передовое передающее устройство, электрические цилиндры играют все более важную роль в современной промышленности, авиации и аэрокосмической отрасли. Их максимальная тяга является ключевым показателем производительности, напрямую влияющим на их способность удовлетворять требованиям различных сложных приложений.
Тяга электрического цилиндра обычно выражается в Ньютонах (Н), а не в тоннах (т). Однако в практических приложениях мы больше привыкли описывать тягу электрического цилиндра в тоннах-силы. Одна тонна-силы весит примерно 9,8 килоньютонов (кН), поэтому, чтобы преобразовать тягу из Ньютонов в тонны-силы, разделите ее на 9,8. Это соотношение преобразования обеспечивает числовую основу для интуитивного понимания тяги электрического цилиндра.
Электрический шарико-винтовой сервопривод Lim-Tek, электрический цилиндр серии DMB. Диапазон тяги: 10 кг-100 тонн; ход до 3м, рабочий цикл 100%; скорость до 1000мм/с; прокатанная или шлифованная-ШВП, высокоэффективная, не-само-контрящаяся; оснащен импортными серводвигателями и шаговыми двигателями различных марок; добавлена решетчатая шкала для обеспечения сервоуправления с замкнутым-контуром, точность управления достигает 0,01 мм; прецизионное управление тягой, точность тяги 5%, добавлен датчик давления, точность регулирования 1%; точный контроль скорости, высокая производительность и низкая скорость; тягу можно сохранять в любом положении; высокое время динамического отклика, высокое ускорение; высокая жесткость, ударопрочность; сверхдлинный срок службы, простота эксплуатации и обслуживания, низкий уровень шума; нормальная температура рабочей среды: -20 градусов -+60 градусов;
